Két pole, két győzelem és a legtöbb megszerzett pont a Nürburgringen

Kiss Norbi érdemelte ki a 30. jubileumi Nürburgringi Kamion Európa-bajnoki futamon az  "International Truck Master 2015 Germany" címet!
down
A képen Kiss Norbi versenykamionja látható, piros, fehér, fekete színben.
 
Truck racing, truck race Kiss Norbi európ Bajnok kamionversenyző Truck Race Champion bajnoka, motorsport truck, kamionsport, Truck Racing, TRUCK RACE, TRUCK RACING, 
A képen Kiss Norbi versenykamionja látható, piros, fehér, fekete színben.
 
Truck Racing, Truck race, Kiss Norbi legredményesebb versenyző, legjobb kamionversenyző Kiss Norbi. Truck Race kamionversenyző ismét első helyen tért haza a kamionversenyről, Motorsport hírek, motorsport, friss hírek a motorsport világából, motorsport csatorna, motorsport, MOTORSPORT, Truck Race motrorsport weboldal.
Kiss Norbi fehér, piros, fekete versenykamionjának az eleje látható a képen.
 
Autó-Motorsport, Truck, Race, Truck race versenyző Kiss Norbi a autó-motorsport legjobb magyar versenyzője, Kiss Norbi a legértékesebb magyar autóversenyző, autó-motorsport versenyző, autó-motor-sport, Truck, Truck race, truck racing, racing, hungaroring, magyar versenyző Kiss Norbi, truck, truck race, 

CSAPATBAJNOKSÁG

 Buggyra Racing                     466 p
 OXXO-Lion Truck Racing       441 p 
 Reinert Adventure                  362 p

 

PONTTÁBLÁZAT

  Kiss Norbi            319 pont  
  Adam Lacko      248 pont
 Jochen Hahn      225 pont
 

EREDMÉNYEINK

 20 futam - 12 győzelem
 20 futam - 14 dobogó
 10 időmérőn - 8 pole pozíció
 

 

 

KÖVETKEZŐ FUTAM

:
:
:

MOST
2015.08.28-30.

oxxo-most2

MOST UTÁN követKEZIK

HUNGARORING 2015.09.05-06.

VERSENYNAPTÁR

PONTTÁBLÁZAT
2015-left

ÜZLETI PARTNEREINK

Kiemelkedően fontos számunkra, hogy üzleti partnereink felé is a legjobb teljesítményt nyújtsuk, mint ahogyan a versenypályán, verseny közben is ezt tesszük.
A partnereinkkel a kapcsolatunk egy közös együttműködés, amelyben a versenykamionon történő megjelenésből legnagyobb értéket érjük el számukra.

 
Ismerje meg partnereinket 
2015-right
 
 
  
MÉDIAPARTNEREINK
 

media-partner-uj2

EGYÜTTMŰKÖDŐ PARTNEREINK

Számunkra minden együttműködés fontos. Rendszerünkben a legfontosabb, hogy minden együttműködő partnerünk úgy érezze, hogy a közös munkánknak számára is eredményt termel. Ezért mindíg figyelünk arra, hogy maximális partnerkiszolgállást biztosítsunk számukra. 

 
Ismerje meg együttműködő partnereinket 
 
  • Motor

    MAN D2676 típusú, 12.412cm3-es, turbofeltöltéses, közvetlen befecskendezéses dízelmotor. Maximális teljesítménye 1.100LE.
  • Erőátvitel

    Utcai, 16 sebességes, kézi kapcsolású ZF váltó. A hátsó differenciálmű a szabályok értelmében teljesen zárt.
  • Futómű

    Elöl és hátul is merev hidas felfüggesztés, laprugóval és 3 utas állítható lengéscsillapítóval.A szabályzat szerinti minimum súly 3,2t az első tengelyen és 2,2t a hátsó tengelyen.
  • Fékek

    Légfékrendszer, utcai féktárcsával és fékbetéttel. A féktárcsákat vízpermettel hűtjük. Az ABS és EBS rendszerek tiltottak, csakúgy, mint bármiféle kipörgésgátló.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

RÖGÖS ÚT A GYŐZELEMIG

Szobi Balázs, a csapat pilótája és egyik tulajdonosa a Dakar Rallye-n kamionos kategóriában elért ötödik helyezés után 2008-ban váltott át a homok dűnékről az aszfaltra, és csatlakozott a Kamion Európa-bajnokság mezőnyéhez az OXXO RACING-hez. A csapat akkor két célt tűzött ki maguk elé, megnyerni az Eb-t, és visszahozni a sorozatot a Hungaroringre. Balázs egészen 2010-ig vezette a versenykamiont, évről-évre egyre előrébb végezve a bajnokságban. 2010-ben repülőgép szerencsétlenségben életét vesztette, akkor egy hajszálon múlt, hogy a csapat folytatja-e a versenyzést. Szobi Balázs balesete után a szezon hátralévő versenyeire Birnbauer Zoltán segítette ki a csapatot. Zolinak teljesen kezdőként is sikerült Eb pontokat szereznie.
2011-ben a csapat vezetése és a csapat minden tagja a folytatás és az eredeti célok elérése mellett döntött. 2011-ben, Kiss Norbi érkezésével egy karnyújtásira került minden álom. Norbi, csak a 2011-es szezon végén csatlakozott az OXXO Racing-hez és az Európa-bajnoksághoz, rögtön pontokat, majd győzelmet szerzett, az Év újonca lett. Az OXXO RACING Kiss Norbival évről-évre egyre jobb eredményeket értek. Folyamatosan fejlesztve a verseny kamiont 2014-ben megvalósult az álom. Kiss Norbi egyértelműen a mezőny egyik legjobb pilótája lett. Ehhez az is hozzájárult, hogy a Bakó Csabi versenymérnök vezetésével a csapat sok sok munka és fejlesztés után erre az évre tudott olyan versenykamiont építeni, melynek a szezon 36 futamából mindössze kettőn volt technikai problémája, ráadásul csak az egyik miatt kellett feladni versenyt, s ez elengedhetetlen volt a győzelemhez. 2015-ben a csapat irányítását új management vette át, hogy a csapat előző évében felállított magas mércéit is túl tudja szárnyalni.
 
 
AKIK A GYŐZELEMÉRT DOLGOZNAK

  • KISS NORBI

    2005-ben kezdtem az autóversenyzést, és már ebben az évben elnyertem az Év Újonca címet. 2006-ban már 10 versenyt is nyertem és a hazai Renault Clio kupán elsők lettünk és megnyertem az Év Gyorsasági Autóversenyzője díjat. 2007- 2011 között több bajnoki díjat nyerünk, Seat Leon Szuperkupa, Renault Csoport Bajnoka.

  • BAKÓ CSABA

    A 2012-es szezon óta tudjuk, hogy jó úton haladunk az EB cím megnyerése felé. Egy nagyon nehéz szezon után kialakult, hogy az autó mely részein kell fejlesztenünk. 2013-ra nagyon gyorsak lettünk, de az autó nem tartozott a legmegbízhatóbbak közé. 2014-re sikerült megtartani a sebességünket, ezzel egyidőben a megbízhatóságon sokat javítani. Ez volt a kulcs, hogy meg tudtuk nyerni a bajnokságot.
  • SÁROSI BRÚNÓ

    A sikert támogatók és rajongók nélkül nem érhetjük el, az én feladatom az ő tájékoztatásuk mindarról, ami a versenyhétvégéken illetve az egész szezonban történik velünk. Természetesen ugyanilyen fontos a hazai és nemzetközi média számára a videóanyagok és versenybeszámolók elkészítése, amit csak úgy lehet pontosan és részletesen átadni, ha a hétvége minden percét a csapattal, a futamokat pedig Norbival - még ha csak a pálya szélén is őt kamerázva - töltöm.
  • SZÉLL IMRE

    2009-ben kerültem a csapathoz. Eleinte besegítettem a szállítókamion vezetésébe és a kisebb szerelésekbe, végül itt ragadtam a csapatnál, mint szerelő. 2013-ban két kamionnal indult a csapat, ekkor lettem Norbi autójának vezető szerelője. Legfőbb feladatom biztosítani, hogy Norbi kamionja a lehető legjobb állapotban, versenyre készen álljon fel a rajtrácsra.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

KISS NORBI

2005-ben kezdtem az autóversenyzést, és már ebben az évben elnyertem az Év Újonca címet. 2006-ban már 10 versenyt is nyertem és a hazai Renault Clio kupán elsők lettünk és megnyertem az Év Gyorsasági Autóversenyzője díjat. 2007- 2011 között több bajnoki díjat nyerünk, Seat Leon Szuperkupa, Renault Csoport Bajnoka. Fontos győzelmeket szereztem Spanyol Seat Leon Supercopa, Maserati Trofeo. 2011-től versenyzem kamionnal. Az első versenyen pontszerző, a másodikon futamgyőzelmet szereztem. 2011-ben 12. helyezés, 2012 -ben 10. helyezés, 2013-ban 4. helyezés. 2014-ben FIA European Truck Racing Championship Európa-bajnoka lettem. Tavaly külön elismeréssel díjazott a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, megválasztottak Magyarország harmadik legnépszerűbb sportolójának, legyőztem a világ legjobb autóversenyzőit Katarban a Prize Giving Challange-en.

BAKÓ CSABA

A 2012-es szezon óta tudjuk, hogy jó úton haladunk az EB cím megnyerése felé. Egy nagyon nehéz szezon után kialakult, hogy az autó mely részein kell fejlesztenünk. 2013-ra nagyon gyorsak lettünk, de az autó nem tartozott a legmegbízhatóbbak közé. 2014-re sikerült megtartani a sebességünket, ezzel egy időben a megbízhatóságon sokat javítani. Ez volt a kulcs, emiatt tudtuk megnyerni a bajnokságot.

SÁROSI BRÚNÓ

A sikert támogatók és rajongók nélkül nem érhetjük el, az én feladatom az ő tájékoztatásuk mindarról, ami a versenyhétvégéken illetve az egész szezonban történik velünk. Természetesen ugyanilyen fontos a hazai és nemzetközi média számára a videóanyagok és versenybeszámolók elkészítése, amit csak úgy lehet pontosan és részletesen átadni, ha a hétvége minden percét a csapattal, a futamokat pedig Norbival-még ha csak a pálya szélén is őt kamerázva-töltöm.

SZÉLL IMRE

2009-ben kerültem a csapathoz. Eleinte besegítettem a szállítókamiont vezetésébe és a kisebb szerelésekbe, végül itt ragadtam a csapatnál, mint szerelő. 2013-ban két kamionnal indult a csapat, ekkor lettem Norbi autójának vezető szerelőke. Legfőbb feladatom biztosítani, hogy Norbi kamionja a lehető legjobb állapotban, versenyre készen álljon fel a rajtrácsra.

MOTOR

MAN D2676 típusú, 12.412cm3-es, turbofeltöltéses, közvetlen befecskendezéses dízelmotor. Maximális teljesítménye 1.100LE.

Erőátvitel

Utcai, 16 sebességes, kézi kapcsolású ZF váltó. A hátsó differenciálmű a szabályok értelmében teljesen zárt.

Futómű

Elöl és hátul is merev hidas felfüggesztés, laprugóval és 3 utas állítható lengéscsillapítóval. A szabályzat szerinti minimum súly 3,2t az első tengelyen és 2,2t a hátsó tengelyen.

Fékek

Légfékrendszer, utcai féktárcsával és fékbetéttel. A féktárcsákat vízpermettel hűtjük. Az ABS és EBS rendszerek tiltottak, csakúgy, mint bármiféle kipörgésgátló.

LEGNÉPSZERŰBB
TERMÉKÜNK
kissnorbi polo fekete
kn sapi
LEGYEN KISS NORBIS
BASEBALL SAPKÁD!